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【商對論】路勁單偉豹揚言 躋身內房二十強
2017年03月02日 17:00
單偉豹表示,內地房地產來港高價投地,令在港投地競爭更激烈。

  夥平保附屬 奪黃竹坑地

  路勁基建(1098) 股價及相關新聞 去年八月底以約九點九億元投得元朗凹頭住宅地皮,首奪官地,日前再下一城,夥拍平保(2318) 股價及相關新聞 旗下平安不動產,投得港鐵黃竹坑站第一期住宅發展項目。路勁主席單偉豹笑言,元朗凹頭住宅地皮「抵到爛」。不過,他坦言,香港投地競爭激烈,但經營環境相對內地穩定,未來路勁會在中港兩地發展,長遠目標是打入內房商排名二十大。

  路勁去年八月底以九點九億元,投得元朗凹頭地皮,每平方呎樓面地價僅約二千六百九十元,創區內兩年新低。對於作價是否低於同區價錢,單偉豹笑言投地時只是抱着一試無妨的心態,能以該價投得地皮確是「抵到爛」。該幅地皮會用作興建低密度住宅,有意設計的單位面積約五百至八百呎。

  元朗凹頭地皮「抵到爛」

  談及在港投地是否競爭激烈,單偉豹坦言相當激烈,主要由於內地房地產來港高價投地,扯高地價,因為內地房地產商預計樓價的升幅大於香港發展商的估計,所以往往出價進取。不過,單偉豹稱,雖然如此,將來仍然會積極投地。

  對於在內地做房地產生意,單偉豹表示,較難估計的是政策變化,例如房地產調控措施,但在效率方面則較香港快,因為投地後只需約半年便可開始預售,而香港的話,半年時間是近乎沒有進展。不過,單偉豹認為香港的經營環境相對穩定,銀行貸款亦較為容易,所以中港兩地各有所長。

  另一方面,路勁目前的收費公路項目包括五條高速公路,總里程逾三百四十公里及四條普通一或二級公路,分布於中國六個省份及自治區,包括安徽、廣西、河北、湖南、江蘇及山西。

  做生意思維 從互聯網出發

  由於內地的公路業務屬於公共事業,國家對收費會有限制。不過,單偉豹認為公路沿綫的上下游產業也有很多商機,例如公路建設、公路保養維修。「好像做房地產一樣,從前物業管理是蝕本的業務,現在很多物業管理的業務也分拆上市。」

  他續稱,現在經營生意的思維要由互聯網出發,不能故步自封,例如當一條公路有一定的車流量時,要想想如何由此開拓生意呢?路勁去年各公路合共有約二十七萬車流量,為司機提供一些配套服務、與汽車公司合作提供車輛相關的產品,或者公路沿綫的房地產項目也是考慮之列。

  至於路勁基建未來的發展目標,單偉豹表示如果公司可晉身內地房地產商排名約二十至二十五位左右,就是規模最理想的狀態。以銷售面積計算,路勁去年在內地房地產的排名為52位。被問及日後會否分拆其他業務上市,他稱有意分拆基建業務獨立上市,惟要看機遇。

  管理哲學:力不到不為財

  談及企業管理心得,坊間教人企業管治的書籍,主張一家企業的架構或管理制度良好便能成事,單偉豹稱,他從來都不相信這一套,「因為管理層不親力親為在前綫,永遠都不會做得好,只靠制度來經營一家公司是不行的。」

  單偉豹舉例說,長和系主席李嘉誠現在還在上班,故他稱從未見過成功的人只坐在總公司指揮,包括內地大部分的房地產商也沒有見過。單偉豹覺得由此證明不親力親為是不能成功,即使一家公司的制度如何完整也沒有用。

  除了親力親為之外,單偉豹認為做生意必須緊貼社會環境變化,「我七一年便出來社會工作,頭二十年的而且確可以一本天書走到老,但近十年如果你不和外界接觸,你一定跟不上潮流,別人的說話也未必聽得懂。」

  *伊朗資源豐富潛力大*

  為了緊貼社會,單偉豹經常出外考察,他早前就跟隨前財政司司長曾俊華到伊朗等國家考察。他表示,伊朗撇除被美國制裁,其實是一個很有發展潛力的國家,因為該國資源豐富和地大物博,是中東地區最大面積的國家,以及當地人大部分均友善和教育程度高。單偉豹曾經與當地政府人員接觸,發覺他們的英文程度良好,也熟識世界經濟情況。

  此外,單偉豹表示,伊朗資源豐富,石油蘊藏量是全球第六,中國有很多企業已經進軍當地。

  石油蘊藏全球第六

  適逢今年是特首選舉年,單偉豹也表達了他對今屆特首候選人的看法。他曾經與曾俊華出差,對他有一定認識,「曾俊華教育背景良好,而且他不是完全屬於政府,因為如果完全屬政府的話,便會有『government thinking』,大部分思維模式會由政府出發。」