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【互聯網PLUS】單車「踩過界」 共享締雙贏
2017年09月20日 17:30
Raphael Cohen希望把健體及消閒的元素,融合到繁忙的都市生活,建立綠色生活文化。

  運動加消閒 倡綠色生活

  香港步入共享單車新時代。今年4月Gobee.bike成為本港首個共享單車平台,早前完成首輪融資,金額超過900萬美元。另一邊廂,即將投入服務的Ketch'Up Bike,通過數百名車主眾籌,買入單車並出租,和車主平分收入。記者 廖倩媛

  共享單車Gobee.bike的聯合創辦人Raphael Cohen希望為用戶解決短途接駁的需要,同時把健體及消閒的元素融合到繁忙的都市生活,藉此減少交通濟塞,建立綠色生活文化。

  Go bee Bike擬進軍歐美

  用戶要先下載Go bee Bike的應用程式,輸入個人資料如姓名、電郵和電話號碼後,以短訊認證,便可通過GPS定位來選擇最接近的一台單車。

  到達單車所在位置後,用戶可使用手機掃描單車上的QR Code來解鎖,並以信用卡儲值付款;用戶需要支付399元按金,租單車的價格為每半小時5元。當用戶完成旅程後,便可把單車停泊於公共單車位並上鎖。  用戶可以24小時使用Go bee Bike的租賃服務,用作通勤或社交活動亦可;用戶亦可邀請朋友,雙方都可享有一次免費半小時騎車優惠。

  Go bee Bike於今年4月在沙田、大埔及馬鞍山推出,現在於屯門、粉嶺、將軍澳及東涌等地區逐漸投入服務。為了應付顧客日益增加的需求,該平台8月底起於新界、大嶼山及九龍增加更多單車。

  該應用程式目前已有10萬次下載次數,下一步將計畫在北美、歐洲和亞洲其他城市推出。早前Gobee.bike完成首輪融資,融資金額超過900萬美元,由國際創投公司Grishin Robotics領投以及阿里巴巴香港創業者基金參與投資。

  Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏(Kenneth)看到部分城市的共享單車發展混亂,於是他花了半年時間,研製共享單車模式,希望將本港共享單車帶到新時代。

  該平台讓數百名車主在單車閒置時租出以換取收入。有別於其他共享單車營運商,Ketch'Up Bike不是車主,而是負責管理單車,車主可以自用單車,亦可租給用戶。出租單車的租金為每半小時5元,車主和Ketch'Up Bike會平分收入。

  Ketch'Up鼓勵車主共享

  跟市面上的共享單車相似,Ketch'Up Bike的租戶都是通過手機App註冊帳戶、繳付按金和到便利店充值去租用單車。不同的是,該程式支付系統是交由第三方負責,不會收集用家信用卡資料。

  每台單車均設有全球定位功能,平台鼓勵用家將車停泊在理想的位置。該平台有意培養車主共享精神,讓眾多車主分享成果並互相幫助。車主每天都擁有一小時免費租單車權利,如其他單車被停泊在不理想的位置時,車主可主動幫忙將車泊在適當的位置。

  Ketch'Up Bike早前在網上開始眾籌,每名用戶出價1600元買下單車。目前已有約100名車主參與,Kenneth希望有300名車主參與;即使未能達到目標,最快今年10月仍然會如常推出。

  籌集得來的資金會用在日常管理和營運、推廣和教育,如與單車團體和院校舉辦大型活動,以推動共享單車精神。當本港順利推行後,Ketch'Up Bike會進入美國和日本市場。

  在車主制度內,1600元的收費包括了一年維修及損壞保險,保額上限是1600元。若單車被惡意破壞甚至偷竊,平台會提供一架新車作賠償。一年之後車主可選擇取走單車,或者繼續參加共享計畫,並繳付350元年費作保養和維修費用。