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【揀股捉路】東航候低小注博彈
2020年09月24日

  內地新冠疫情基本上已受控,國內遊持續復甦,加上人民幣升值,帶動發美元債較多的中資航空股日前抽升。行業中,中國東方航空(670) 股價及相關新聞 於8月初開始反彈,過去3個月累漲16%,惟近日從3.87元高位急回吐,且集團旗下航班曾出現輸入感染個案,因此只宜候低小注博反彈。

  

  

  近日高位急回吐

  

  

  低迷多時的中資航空股於8月初重新「啟航」,股價連番急升,但於上周開始顯著回落,如東航跌穿10天及20天綫,走勢明顯「走樣」,故不用急於撈貨,待跌定後才買入,博十一黃金周前有資金炒作。

  

  

  東航近日公布8月份運營數據,載客量854.48萬人次,按年下降28.2%;其中,國內航綫下降14.9%,國際航綫下降98.1%;今年首8個月,累計載客4152.33萬人次,下降52.5%。8月份,東航貨郵載運量增下降27.7%,國內航綫下降14.6%,國際航綫下降54%;貨郵載運率26.99%,下降5.72個百分點;首8個月累計貨郵載運量下降33.2%。

  

  

  證券商對航空股看法偏向樂觀,滙豐環球研究發表報告,預期即將到來的十一黃金周(10月1日至8日)會有顯著的旅遊積壓需求,特別是以國內遊取代海外旅行,料可為航空公司提供改善收益的機會。

  

  

  該行對3間中資航空股評級均為「買入」,予東航目標價5.3元。大和發表報告表示,受到疫情影響,東航上半年淨虧損80億元人民幣,管理層預期業務正逐步復甦,並相信旅遊限制短期內會放寬,帶動休閒及商務旅遊需求復甦,將東航目標價由4元降至3.8元,但維持「買入」評級,相信公司最壞時間已過去。東航昨天收報3.35元,跌0.59%。

  

  

  博黃金周前有資金炒作

  

  

  銳升證券聯合創辦人及首席執行官鄧聲興表示,國家民航局指,國內航綫恢復至去年同期近九成,客座率升至75%左右,加上人民幣匯價上升,對發美元債的航空股有利。同時,內地國慶長假期將至,有望推動國內的旅遊需求。

  

  

  但上述利好因素對航空股帶來短期正面作用。長遠來說,全球疫情持續帶來不明朗影響,中國仍然會面臨輸入個案的風險,航空業前景仍然不樂觀。

  

  

  本周分析類型安排

  

  

  本周五:【財息兼收股】;下周一:【二三綫黑馬】;下周二:【新經濟尋寶】;下周三:【藍籌國企】;本周四:【國策錢途】





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